【PConline 資訊】廣汽豐田在2014年10月的10周年車展上,正式公布了自主品牌的名稱“i1”。在今年的上海車展上又曝光了名為領(lǐng)志i1 concept的概念車型,現(xiàn)在給大家?guī)砹苏降顷懝ば挪啃萝嚹夸浀念I(lǐng)志i1量產(chǎn)車型的諜照,同車展上的概念版本相比,其外觀上發(fā)生了諸多改變。 從其外觀不難看出,領(lǐng)志i1就是基于已經(jīng)停產(chǎn)的豐田雅力士打造,而它的軸距2460mm,車身寬度1695mm,高度1555mm也基本與雅力士一致。但是因為在外觀上進(jìn)行了改動,重新設(shè)計了前杠,使得i1車身的長度達(dá)到了3930mm。 保險杠的設(shè)計明顯比概念版簡化,沒有大面積的藍(lán)色裝飾,黑色邊框勾勒出不錯的設(shè)計感。概念車車身側(cè)面的L型裝飾條也簡化為車門下沿的長條設(shè)計,不同于概念車的17寸低風(fēng)阻輪轂配置和205/45R17扁平化輪胎,量產(chǎn)版只采用了和雅力士相同的五幅輪轂和185/60 R15輪胎。 為了降低成本,i1秉承了概念車的設(shè)計風(fēng)格,概念車的燈組設(shè)計,且增加了透鏡燈組和LED日行燈的配置使得i1看起來更加動感。 車尾部分則是完全延續(xù)了雅力士的設(shè)計,僅增加了高位擾流尾翼,取消了后雨刷。同樣,i1內(nèi)飾部分也是完全延續(xù)了雅力士的中置式儀表設(shè)計風(fēng)格。 當(dāng)然,i1最大的特點還是動力驅(qū)動系統(tǒng),完全放棄汽油動力而采用全電驅(qū)動。廣汽豐田為其配置了最大功率70kw的CTX61型號電動機,領(lǐng)志i1的0-50km/h加速只需要3.67秒,續(xù)航里程可以達(dá)到128km,完全可以保證日常的使用,插電口則被安置在后輪轂上方。 按照計劃,領(lǐng)志i1將在2015年年底下線,2016年起將在廣州市示范運行。 |