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何小鵬不遠萬里試駕特斯拉FSD 馬斯克隔空回應“中國造車厲害!”

吳思奇 編輯:陳林燕 發(fā)布于:2024-06-26 17:24 PConline原創(chuàng)

智能駕駛圈又在風起云涌了!

在上周特斯拉股東大會上,獲得了560億美元工資的馬斯克激動地上臺跳舞,并且宣布了關于特斯拉FSD最新版本v 12.4.1的更新。

他驕傲的說:“此次更新已經足以成為稱之為 v 13.“

于是,就在昨天,來自大洋彼岸的智能駕駛質檢員,小鵬CEO何小鵬放出了特斯拉FSD v 12.3.6的試駕Vlog,并且評價了Waymo的自動駕駛網約車。同時還隔空喊話馬斯克“希望馬斯克能來中國體驗XNGP!

何小鵬體驗的車型是一臺特斯拉Model 3,駕駛的路線是從加州大道站開始,途徑斯坦福和谷歌,最后來到OpenAI總部。從視頻內來看,路況也是非常復雜。

其中有幾段FSD的駕駛贏得了何小鵬的盛贊。

首先是在加州大道-斯坦福路段,駕駛員人眼還沒有看到環(huán)島的情況下,F(xiàn)SD的標精地圖技術已經自動識別了前方的環(huán)島路段并且做出了反應。

并且在美國郊區(qū)的社區(qū)道路口,往往會設計路口停止線,駕駛員應該在遇到這些停止線時減速慢行,F(xiàn)SD在遇到這些停止線時會自動采取行動減速慢行,這也是基于大量遵守交通規(guī)則的美國司機的駕駛數據訓練的結果。

這些流暢的體驗也獲得了何小鵬的盛贊。

同時,在面對轉彎的時候,F(xiàn)SD能夠識別各種轉彎車道,并且在駛入車道時也能做到精準無誤,并且非常絲滑。對此何小鵬戲稱“FSD大部分時候比他這個‘加州新手’開的好”。

在面對急轉的U型彎時,F(xiàn)SD也是迅速做出了反應。何小鵬給這個彎道99分,而扣除的1分是因為在SR中沒有提示“前方進入U型彎”,導致何小鵬被突如其來的掉頭嚇了一跳。

在后半段,F(xiàn)SD開上了高速路段,在整個高速路段,何小鵬對FSD的速度控制、車輛穩(wěn)定性以及控制力都贊不絕口,甚至說在高速上可以虛握方向盤,和在城市道路開60-70碼差不多了。

但是路途中也有一些小插曲。

比如在斯坦福-谷歌的路途中,F(xiàn)SD突然出現(xiàn)BUG在路邊停了下來,在停止一會兒并且沒有設置目的地的情況下,突然起步,并且“漫無目的”地往前開。在這段路途中,何小鵬也是神情謹慎,并且隨時都準備接管FSD。

總的來說,何小鵬對于FSD的整個試駕旅程還是非常滿意的。

但是他也指出,美國的道路狀況比中國好很多,中國道路復雜情況程度是美國的10倍,無論是車流、人流還是非機動車,對XNGP都是極大的挑戰(zhàn)。

除了FSD,何小鵬在舊金山打了一輛剛剛開放Waymo自動駕駛網約車,對此他給出的評價是,Waymo在舊金山城區(qū)表現(xiàn)得更好,而FSD在硅谷和高速表現(xiàn)更好。他也在試駕Vlog中提到,小鵬也有很多需要從FSD和Waymo學習的地方,并且非常歡迎馬斯克來到中國體驗XNGP對于中國路況的處理模式。

對此,馬斯克也在X上回復了這一事件,并且稱中國的汽車制造商是迄今為止最有競爭力的。

吳思奇

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