別克汽車(chē)今日宣布, 別克GL8家族第200萬(wàn)臺(tái)下線(xiàn),為國(guó)內(nèi)高檔MPV市場(chǎng)中率先達(dá)成該成就的系列車(chē)型。
銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,今年8月份,別克GL8終端銷(xiāo)量為9974臺(tái),創(chuàng)下今年來(lái)單月銷(xiāo)量新高紀(jì)錄;今年1-8月份,GL8累計(jì)終端銷(xiāo)量60886輛,領(lǐng)跑大型MPV細(xì)分市場(chǎng)。
事實(shí)上,別克GL8能夠在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,與旗下的GL8陸尊PHEV車(chē)型關(guān)系密切。
在該車(chē)上市之前,別克GL8全系為燃油車(chē)型,難以與騰勢(shì)D9等新能源MPV正面抗衡。
2023年, 騰勢(shì)D9全年銷(xiāo)售119182輛,超過(guò)別克GL8的11.89萬(wàn)臺(tái),成為中國(guó)MPV銷(xiāo)冠,打破了別克GL8在該市場(chǎng)的壟斷地位。
進(jìn)入2024年后,別克也開(kāi)始加碼新能源市場(chǎng),推出了GL8陸尊PHEV車(chē)型,新車(chē)搭載上汽通用汽車(chē)全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)。
綜合功率292kW,綜合扭矩580N·m,百公里加速時(shí)間7.8秒,CLTC綜合續(xù)航里程1370公里,競(jìng)爭(zhēng)力十分強(qiáng)勁。
新車(chē)也廣受用戶(hù)歡迎,別克GL8陸尊PHEV上市72小時(shí),累計(jì)訂單就已突破10017臺(tái),足以見(jiàn)證GL8在中國(guó)MPV市場(chǎng)的認(rèn)可度之高。
而今,憑借新能源化徹底翻身的別克GL8,單月銷(xiāo)量已經(jīng)接近萬(wàn)臺(tái),已有能力與騰勢(shì)D9等車(chē)型爭(zhēng)搶新能源MPV市場(chǎng)的客戶(hù);至于今年中國(guó)MPV銷(xiāo)冠會(huì)花落誰(shuí)家,我們拭目以待。
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別克GL8家族第200萬(wàn)臺(tái)下線(xiàn),成為國(guó)內(nèi)高檔MPV市場(chǎng)中率先達(dá)成該成就的系列車(chē)型。今年8月份,GL8終端銷(xiāo)量創(chuàng)下單月新高紀(jì)錄,1-8月累計(jì)銷(xiāo)量領(lǐng)跑大型MPV細(xì)分市場(chǎng)。別克加碼新能源市場(chǎng)推出了GL8陸尊PHEV車(chē)型,綜合性能強(qiáng)勁且廣受用戶(hù)歡迎。目前GL8已具備與騰勢(shì)D9等車(chē)型爭(zhēng)搶新能源MPV市場(chǎng)的實(shí)力。
別克GL8 | MPV市場(chǎng)比亞迪第二代宋Pro DM-i正式上市,售價(jià)11.28-14.28萬(wàn)元。新車(chē)采用比亞迪DM5.0插電混動(dòng)技術(shù),百公里油耗3.79L,續(xù)航超1400km。外觀簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng),內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感十足。配置豐富實(shí)用,支持智能駕駛輔助系統(tǒng)。搭載1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的插混系統(tǒng),純電續(xù)航達(dá)115公里。
比亞迪 | 第二代宋Pro DM-i長(zhǎng)安啟源E07正式開(kāi)啟預(yù)售,標(biāo)價(jià)24.99-31.99萬(wàn)元。該車(chē)是一款中大型高端智能電動(dòng)SUV,采用SDA架構(gòu)打造,外觀炫酷、靈活多變。配備智駕輔助功能和類(lèi)人智能技術(shù),并提供純電及增程兩種動(dòng)力選擇。長(zhǎng)安啟源E07的多功能性和實(shí)用性使其成為用戶(hù)理想的出行伴侶。
長(zhǎng)安啟源E07 | 智能電動(dòng)SUV深藍(lán)汽車(chē)全新中型轎車(chē)深藍(lán)L07正式上市,售價(jià)15.19-17.39萬(wàn)元。搭載華為乾崑智駕系統(tǒng),提供增程版和純電版兩種選擇。外觀年輕化,內(nèi)飾豪華舒適;底盤(pán)調(diào)教舒適兼操控;配備前排零重力座椅、智能語(yǔ)音控制等科技配置。采用高通驍龍8155芯片,支持多項(xiàng)智能駕駛輔助功能。續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)530km。
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