太平洋科技 出行

4月25日，2024北京國(guó)際汽車展覽會(huì)于北京中國(guó)國(guó)際展覽中心拉開帷幕。作為今年國(guó)內(nèi)首個(gè)頂級(jí)國(guó)際車展，北京車展吸引了全球各大車企參與。據(jù)悉，此次車展有117款新車全球首發(fā)，同時(shí)還將展出41款概念及278款新能源車型。

近年來我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，對(duì)于新能源汽車消費(fèi)者而言汽車?yán)m(xù)航和充電的便捷性是造成出行困擾的兩大痛點(diǎn)。為延長(zhǎng)續(xù)航里程，加大電池容量、提供快充則成為各大廠商尋求緩解消費(fèi)者出行焦慮的最優(yōu)解。由此，新能源汽車800V高壓系統(tǒng)便應(yīng)運(yùn)而生。800V高壓系統(tǒng)具有充電功率高、快充系統(tǒng)成本低、快充充電損耗低、車輛行駛能耗低等特點(diǎn)。在此次車展，我們可以看到800V高壓快充平臺(tái)車型集中量產(chǎn)，高續(xù)航、充電快也成為部分車型的核心賣點(diǎn)。接下來，我們將一起走進(jìn)北京車展去看看那些搭載800V架構(gòu)的新車。

小米SU7

首先我們看到的是位于W2展館W203展區(qū)的小米SU7。此前，小米SU7于3月28日正式上市。自小米官宣“造車”伊始，小米汽車便備受關(guān)注，作為“車圈新貴”，本次小米SU7現(xiàn)身北京車展現(xiàn)場(chǎng)也是吸引了一批觀眾駐足。

小米SU7定位為中大型純電轎車。在外觀上，“圓潤(rùn)”的設(shè)計(jì)是小米SU7的重要特征。為保證超低風(fēng)阻，小米SU7車身采取流暢曲身設(shè)計(jì)，28°前風(fēng)擋+17°溜背車尾+G4連續(xù)曲線為車身整體營(yíng)造出動(dòng)感輪廓。其中造型圓潤(rùn)的水滴大燈以及主動(dòng)閉格柵技術(shù)，在有效降低風(fēng)阻的同時(shí)兼顧與車身整體的契合度。從側(cè)面看，半隱藏式的門把手保留了車身整體圓潤(rùn)流暢的線條，梅花輪轂、米其林PS系列高性能運(yùn)動(dòng)輪胎搭配低趴車身設(shè)計(jì)為整車增添運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，電動(dòng)尾翼設(shè)計(jì)給圓潤(rùn)的車身帶來一定的視覺補(bǔ)償，使得車身整體看起來更為立體。

在智能駕駛方面，高識(shí)別精準(zhǔn)度是小米SU7的一大亮點(diǎn)。智能駕駛涵蓋全棧自研智駕算法、后驅(qū)版單塊NVIDIA DRIVE Orin（Max版雙芯片）以及MAX版搭配的一體式激光雷達(dá)，整套智能系統(tǒng)能夠根據(jù)不同環(huán)境識(shí)別不同物體。此外，小米SU7全系標(biāo)配智能輔助駕駛，標(biāo)配全國(guó)都能用的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車、智能泊車輔助，較高的精準(zhǔn)度搭配決策算法使得駕駛更加游刃有余。

在動(dòng)力方面，小米SU7共推出功率220kW單電機(jī)和前后功率220Kw/275kW雙電機(jī)版本�；�于800V架構(gòu)打造，小米SU7可以15分鐘補(bǔ)能510km，0-100km/h加速時(shí)間2.78秒，最高時(shí)速210km/h，最大續(xù)航可達(dá)810km。

極越07

同樣位于W2展館的極越07也是一款搭載了800V架構(gòu)的新車型，極越汽車展區(qū)位于小米汽車的對(duì)面W206。極越07是極越品牌推出的第二款車型，具有“最美智能掀背轎跑”之稱的極越07一經(jīng)亮相便讓人直呼是一場(chǎng)視覺盛宴。此前，極越07憑借獨(dú)特的外形便斬獲2023年德國(guó)紅點(diǎn)、iF兩項(xiàng)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

在外觀方面，極越07的前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵，蚌式機(jī)蓋和個(gè)性大燈設(shè)計(jì)將科技感與時(shí)尚美學(xué)展現(xiàn)的淋漓盡致。車身整體采用溜背轎跑設(shè)計(jì)，無框車門和隱藏式門把符合整車一體化的設(shè)計(jì)理念，彰顯車身簡(jiǎn)潔流暢的極簡(jiǎn)美學(xué)。作為“最美智能掀背轎跑”，極越07的電動(dòng)掀背尾門則是其亮點(diǎn)，自動(dòng)升降尾翼與電動(dòng)掀背尾門相得益彰，呼應(yīng)極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)也為車主提供更加寬裕的后備箱空間。

在動(dòng)力方面，極越07將繼續(xù)采用吉利SEA浩瀚構(gòu)架下的PMA1平臺(tái)打造，同時(shí)升級(jí)為800伏高壓電氣構(gòu)架，預(yù)示著更強(qiáng)的動(dòng)力輸出與更快的充電效率

吉利銀河E5

W2展區(qū)還有一款新車同樣也是搭載了800V高壓快充平臺(tái)，那就是坐落于W204展區(qū)的吉利銀河E5。吉利銀河E5是吉利銀河品牌第一款緊湊型純電SUV，其長(zhǎng)寬高分別為 4615/1901/1670 mm，軸距 2750 mm。從車身尺寸來看新車不算太大，是緊湊型SUV中的主流水準(zhǔn)。此外，吉利銀河E5將面向全球市場(chǎng)，未來將推向東南亞和歐洲市場(chǎng)。

在外觀上，吉利銀河E5延續(xù)了銀河E8的科技設(shè)計(jì)，部分元素與銀河E8具有較高的相似性，因此也被戲稱為“小號(hào)E8”。在前臉部分，銀河E5延續(xù)了銀河家族的設(shè)計(jì)語言，采用扁平化熏黑前大燈組，大燈組修長(zhǎng)的線條增加了前臉的視覺沖擊力，L型的日間行車燈搭配E8同款光之漣漪·律動(dòng)格柵增添了整車的運(yùn)動(dòng)感。從側(cè)面看，車側(cè)的整體線條流暢、飽滿，隱藏式的車門把手使得車身側(cè)面整體看上去十分協(xié)調(diào)。尾燈配備貫穿式LED燈組同時(shí)上方配備了一塊大尺寸的運(yùn)動(dòng)化擾流板，為整車增添了運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力方面，吉利銀河E5提供兩驅(qū)版動(dòng)力，搭載了160kW的單電機(jī)。同時(shí)新車將配備了來自蜂巢能源、貴陽閃聚兩種不同的磷酸鐵鋰電池。

華為享界S9

讓我們將視線轉(zhuǎn)移到E區(qū)展館，進(jìn)入E2展館首先映入眼簾的是E206的鴻蒙智行展區(qū)，首次亮相的享界S9也是吸引了不少群眾的眼光。享界S9是華為與北汽藍(lán)谷合作打造的首款車型，定位為豪華旗艦轎車。

汽車整體設(shè)計(jì)采用與問界M9類似的家族化設(shè)計(jì)，繼承了問界M9的大燈造型，搭配封閉式前格柵設(shè)計(jì)整體更顯穩(wěn)重。車身采用了轎跑式設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的車頂線條與平整的腰線有收有放，有效降低風(fēng)阻的同時(shí)使得整體車身更具運(yùn)動(dòng)氣息。此外，享界S9配備了電子外后視鏡，以及車尾貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，更顯辨識(shí)度。

在動(dòng)力方面，享界S9將搭載華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司提供的電動(dòng)機(jī)，共配備后置單電機(jī)與前后雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，其中單電機(jī)版最大功率227千瓦，雙電機(jī)版綜合功率385千瓦，在同級(jí)別車型中有一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

在續(xù)航上，巨鯨800V電驅(qū)架構(gòu)的搭載不僅提高了車輛的整體動(dòng)力性能，同時(shí)有效的延長(zhǎng)了續(xù)航里程，享界S9共提供79.9kWh、97.6kWh兩種電池容量，CLTC工況續(xù)航最高可達(dá)816公里。

蔚來樂道L60

緊挨著鴻蒙智行的E207蔚來汽車展區(qū)同樣有一款搭載了800V架構(gòu)的新車——蔚來樂道L60。樂道全系車型基于蔚來第三代技術(shù)平臺(tái)NT3.0進(jìn)行開發(fā)，蔚來樂道L60則對(duì)標(biāo)特斯拉ModelY，將與小米SU7處于同一賽道。

從外觀來看，樂道L60車身整體采用轎跑式SUV設(shè)計(jì)，封閉式車頭設(shè)計(jì)延續(xù)了蔚來汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，分體式頭燈提高車輛辨識(shí)度的同時(shí)更具時(shí)尚感。從側(cè)面來看，樂道L60整體車身線條流暢，極具動(dòng)感，飽滿的車身設(shè)計(jì)搭配無框車門和隱藏式門把手，增強(qiáng)整車一體性的同時(shí)進(jìn)一步提升了車輛的高級(jí)感。在車尾部分，鴨尾式的造型與簡(jiǎn)約化的一字型尾燈提升了整車的視覺效果，也為整車增添一抹運(yùn)動(dòng)屬性。

據(jù)悉，樂道L60預(yù)計(jì)將提供兩種電池規(guī)格版本，約60kWh和90kWh兩個(gè)版本，并將采用蔚來自研的新一代電機(jī)。新的電池包尺寸將與現(xiàn)在的第三代換電站中兼容，但厚度上會(huì)變薄，為車輛座艙騰出更多空間。

保時(shí)捷Macan EV

在E4展館同樣也有幾款搭載800V架構(gòu)的車型吸引了人們的眼球。E401的保時(shí)捷展區(qū)展出了新款SUV——Macan EV�；�于PPE純電平臺(tái)打造的保時(shí)捷Macan EV，在命名上沿用“Macan”的同時(shí)采用最新家族式設(shè)計(jì)語言。作為保時(shí)捷第一款純電SUV，Macan EV將為新能源汽車市場(chǎng)注入新的動(dòng)力。

在外觀方面，Macan EV車身整體較為簡(jiǎn)潔，家族式設(shè)計(jì)語言保持了保時(shí)捷一貫的高辨識(shí)度。流暢的線條與前機(jī)蓋的筋線設(shè)計(jì)以及車尾的電動(dòng)可調(diào)節(jié)擾流板將整車的運(yùn)動(dòng)屬性拉滿，看起來更加具有活力。

在動(dòng)力方面，Macan EV采用最新一代永磁同步電機(jī)，前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，最大功率300千瓦，最大扭矩650牛·米；Macan Turbo最大功率470千瓦，最大扭矩1130牛·米，0-60英里加速僅需3.3秒。

此外，在續(xù)航上Macan EV同樣采用800伏的電池架構(gòu)，配備100 kWh的電池組，支持270 kW的快速充電，最快可在21分鐘內(nèi)從電量10%充至80%，讓充電變得既便捷又高效。Macan 4綜合續(xù)航里程WLTP工況為613km，Macan Turbo為591km。

極狐阿爾法S5

E4展館的極狐阿爾法S5是極狐汽車打造的全新純電轎車，位于E407展區(qū)的極狐阿爾法S5定位為中型轎車，長(zhǎng)寬高分別是482/193/148mm，軸距2900mm。67%的空間利用率以及430L的后備廂容積給整車提供了一個(gè)較為舒適的乘車環(huán)境。

從外觀來看，極狐阿爾法S5在延續(xù)極狐家族時(shí)尚語言的同時(shí)進(jìn)行了一定的升級(jí)，閃電型燈組與封閉式前格柵設(shè)計(jì)使車頭看起來運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。同時(shí)，位于 前臉中部的極狐logo也可點(diǎn)亮，為前臉部分增添一絲科技感。星云粉、環(huán)視白、星鉆黑、極狐白、冰灰5種顏色為車主提供了較大的選擇空間。從側(cè)面看，溜背式設(shè)計(jì)搭配無邊框車門以及隱藏式門把手，車身整體更為流暢。同時(shí)，熒光綠的前四活塞剎車卡鉗吸睛且彰顯整車運(yùn)動(dòng)特性。在車尾部分，采用了常規(guī)的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，同樣配備了可發(fā)光的車標(biāo)logo，搭配可升降的電動(dòng)尾翼更顯科技感。

在動(dòng)力方面，極狐阿爾法S5采用了純電驅(qū)動(dòng)，單電機(jī)版本最大功率185kW，四驅(qū)雙電機(jī)版更是達(dá)到了390kW，最大扭矩690牛·米，實(shí)現(xiàn)3.7秒零百加速。

此外，在續(xù)航上極狐阿爾法S5擁有全域800V高壓架構(gòu),搭載由寧德時(shí)代提供的79.2kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程650km，15分鐘可充電補(bǔ)能380km，長(zhǎng)續(xù)航版本車型搭載單電機(jī)，CLTC續(xù)航里程708km。

極氪MIX

此外，在E1展館一輛造型獨(dú)特的新車也是搭載了800V高壓快充平臺(tái)——位于E101展區(qū)的極氪MIX。極氪MIX是極氪品牌旗下的第五款車型，官方定位為家庭全場(chǎng)景無座SUV但由于其酷似MPV的外形而被網(wǎng)友戲稱為“寶寶巴士”。

在外形方面，極氪MIX獨(dú)特的造型打破了SUV的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。極氪MIX的設(shè)計(jì)靈感源于M-Vision概念車，整體視覺效果圓潤(rùn)飽滿，前臉線條符合其圓潤(rùn)的整體概念，細(xì)長(zhǎng)型的前大燈又帶來一絲反差感，大尺寸的黑色進(jìn)氣口提升了前臉的視覺層次感。車身側(cè)面依然延續(xù)圓潤(rùn)的整體造型，極氪MIX的車門設(shè)計(jì)別出心裁，駕駛員側(cè)采用傳統(tǒng)前門+側(cè)滑后門設(shè)計(jì)，而副駕駛一次或采用對(duì)開式設(shè)計(jì)，隱藏式觸控取代了傳統(tǒng)門把手，從側(cè)面看整車更加流暢、整潔。車尾部分設(shè)計(jì)同樣較為簡(jiǎn)潔，貫穿式燈帶與后風(fēng)擋采用一體式設(shè)計(jì)符合整車的極簡(jiǎn)主義美學(xué)，與前臉黑色進(jìn)氣口相對(duì)應(yīng)的黑色后包圍造型使得整車的一體感更強(qiáng)。

在車身尺寸上，與其“大面包車”車身結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)，極氪MIX長(zhǎng)寬高分別為4688mm、1995mm、1755mm，但軸距達(dá)到了中大型MPV的水平（3008mm），這意味著極氪MIX車內(nèi)空間較為可觀。

在動(dòng)力方面，極氪MIX將基于800V架構(gòu)打造，搭載最大功率422馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率310千瓦，極速可達(dá)180km/h，動(dòng)力電池為衢州極電磷酸鐵鋰或時(shí)代吉利三元鋰電池兩種版本。

本次北京車展不僅在視覺上提供了一場(chǎng)饕餮盛宴，同時(shí)在技術(shù)上也頗有百家爭(zhēng)鳴之感，轎車、SUV、MPV等各種車型齊聚一堂。為提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力，各大車企紛紛將目光集聚于800V架構(gòu)，通過搭載800V高壓快充平臺(tái)提升車輛的整體技術(shù)水平。隨著新能源市場(chǎng)的擴(kuò)大，作為目前純電動(dòng)汽車主流電壓架構(gòu)的800V系統(tǒng)，未來或許在新能源市場(chǎng)中推廣范圍更大，車展上的這幾款搭載800V架構(gòu)的新車或許是未來純電汽車的藍(lán)本。